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  • 栏      目:行业要闻
  • 发布机构:广东省拍卖业协会
  • 发 布 人:admin
  • 发布时间:2015年1月8日
  • 来      源:广东拍卖业协会
    标      题:上海二手车牌买卖将统一拍卖
上海二手车牌买卖将统一拍卖
近日一则消息在上海车主和准车主中间掀起了大波,有消息称,今后所有二手上海车牌交易将纳入官方拍卖平台。这意味着未来200万上海车牌的持有人在处置自家车辆时,包括出售、继承等,车牌不得随车自由交易,必须和新车牌一起被强制拍卖。这个新规定到底对车主有什么影响?
上海居民徐先生拍牌已有半年。由于规则修改,本是价高者得的拍卖,现在有多了些运气成分。为了防止车牌拍卖价格虚高,上海市目前对拍卖好牌设置了“警示价”,市民投标时,只有最接近这个“警示价”,才有可能中标,结果就是花高价也未必能拍中一个车牌。无奈,徐先生决定去买二手车牌,但他坦言,正常拍卖车牌的价格已经够高了,二手车牌的价格更是让人受不了。
徐先生:原本我是不想买的,因为二手车牌和我们在系统里拍的价格差别还是蛮大的,要12万多,系统自己拍7万多。但是现实太残酷,如果再过两月还是拍不中,我打算买二手车牌。
不过最近徐先生又发愁了,有消息称所有上海二手车牌交易将纳入官方拍卖平台。这意味着未来200万上海车牌的持有人在处置自家车辆时,包括出售、继承等,车牌不得随车自由交易,必须和新车牌一起被强制拍卖。市交通委社会宣传处副处长黄晓勇证实了这个消息。
黄晓勇:现在还没开始实施,具体操作办法出来以后,我们会对外发布的。
虽然细则出台有待时日,但是早在政策靴子落地前,就已经成为市场绝对焦点。上海二手车牌销售分为“死牌”与“活牌”价。作为主流,“死牌”的操作手法是,买家先将自己新买的车辆发票更名为车牌转让方即卖家,然后以卖家换车名义上牌,最后一次性过户给买家。所谓的“活牌”交易,指的是交易后不受限的车牌,其方法是通过司法程序判决。由于需求量大,二手车牌交易活跃,但是也滋生了很多投机因素。纳入官方拍卖平台的政策也由此产生。部分想买车市民对这个政策表示支持。
市民:纳入统一平台,可以抑制二手车牌价格过高,因为现在车牌拍卖系统相对而言还比较公平,我也希望这个措施能增加我们每个月拍牌的命中率。
但是私家车主们也有自己顾虑,在他们看来,车牌是自己花钱买来的,是自己的东西,自己当然有权处置车牌的去向,包括转让、买卖。
中国传媒大学法学院副院长张鸿霞接受媒体采访时也认为,车牌是一种无形财产,车主对它有支配权和使用权,包括自由转让和交易。
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